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CB180D TITRE
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Vous venez de recevoir votre nouveau CB180.

Mais quelques réglages s'imposent avant de prendre les commandes.

Il est fort probable qu'au premier vol vous constatiez que votre CB180, que ce soit des versions D, Q ou Z, avance ou recule seul.
Vous me direz dans ce cas, à quoi servent les TRIM sur la Radio.
Ils servent à ajuster, à peaufiner...........Dés le moment ou vous devez trimmer à plus de 10%, c'est que votre hélico est mal réglé.
Aussi, nous allons vous montrer comment régler le plateau cyclique, en venant tout simplement corriger les biellettes.
Pour cela, verifier que votre stick des GAZ soit à 0 (position basse), à gauche pour le Mode 2, à droite pour le Mode 1 :

1) allumer la radio qu'on appellera TX
2) puis allumer dans les dix secondes le récepteur, qu'on appellera RX.
Au Bip du TX, votre RX devrait etre BINDER avec votre TX. La diode du RX est fixe. Sinon recommencer l'operation.
3) Positionner vos TRIMS à 50% sauf LE TRIM DES GAZ celui si reste à 0%
4) Verifier que les servos fonctionnent à l'aide du stick correspondant..
5) Ramener ce stick au NEUTRE.
6) Eteigner votre radio et votre recepteur.

A l'aide d'une petite pince ou avec les doigts, vous allez sortir du plateau cyclique la biellette du servo ELEVATOR . C'est celle qui se trouve à gauche quand on se positionne à l'arrière du CB.
CB180D SERVO GAUCHE
Visser la partie supérieure de la biellette si votre CB180 AVANCE
Devisser s'il recule

ATTENTION Allez y par palier. C'est à dire demi tour par demi tour. 
Remonter la biellette et faites un essai.
Si necessaire recommencer pour ajuster.

Meme operation pour l'autre biellette
AILERON.
CB180 SERVO DROIT
Si votre CB180 se déplace vers la droite dessérer la biellette
Visser s'il part à gauche.
FAITES LES ESSAIS ET AJUSTER AVEC LES TRIMS

IMPORTANT : Naturellement votre CB penche légérement à droite.......

C'est normal. Il s'agit d'un FP.
Vous n'y pourrez rien.
Même Leonard de Vinci ne peut rien faire.
C'est mécanique....
Si le rotor tourne dans le sens horaire , il penche à droite....
S'il tourne dans le sens anti-horaire, il penche à gauche.....

C'est dérangeant.......
Une solution malgrè tout. Mettre un poids du coté gauche pour rééquilibrer le CB.....
Oui peut être, mais ne pas alourdir l'a
ppareil serait plus sage.








 



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