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  GAUI 330X-S Quad Flyer UAV

 

Le Gaui 330X-S est un nouveau-UAV (Unmanned Aerial Vehicle) de conception quadrirotor lui conférant des caractéristiques de vol extrêmement stable. En plus d'offrir une expérience de vol différente des classiques hélicoptères RC, il a été conçu comme une plate-forme idéale pour la photographie aérienne.

Les drones sont utilisés régulièrement pour la photographie aérienne commerciale. L'évolution des appareils photo et vidéo numériques compacts, même pour ceux qui ont des budgets modestes, permet d’obtenir de superbes photos aériennes et de la vidéo. Fixez votre appareil photo sur le 330X-S et commencez à créer des images, ou enregistrez des séquences video.

TEST GU 344 






CAMERA GOPRO HD

STABILITE OPTIMALE

La stabilité de la 330XS est réalisé par la configuration de deux paires de pales  tournant dans des directions opposées, et qui annule tout couple de rotation, permettant à l'appareil de maintenir un vol rectiligne.


PUISSANT REACTIF POUSSIF





Le Gaui 330 X permet également un pilotage plus facile qu’un hélicoptère de type RC, il augmente également la puissance et l'efficacité des temps de vol.


BESOIN DE PLACE



CAMERA EMBARQUEE 
VOL DIFFICILE




Guide de construction illustrée du GAUI 330X

Le 330X et 330X Gaui-S drones sont fournis sous forme de kit avec tous les composants nécessaires pour terminer la construction (à l'exception de l'équipement radio et de la batterie). L'assemblage n'est pas difficile si vous prenez votre temps et suivez attentivement les instructions. Ce guide vous montrera la construction de votre 330X, étape par étape. Ce tuto est conçu avec des illustrations - nous vous recommandons de suivre de près le manuel Gaui tout au long du processus d'assemblage.

1. Insérez l'aimant dans le trou de chaque support de Carène. Utilisez la colle Cyano pour le coller sur la face inférieure. 

2. Monter le train d'atterrissage comme indiqué ci-dessous.

 3. Les composants de trains d'assemblage devrait ressembler à ceci.
 4. Commencez en assemblant les pièces du cadre. Utiliser du frein de filet sur les vis. IMPORTANT: S'assurer que le support de montage moteur soit correctement aligné - avec les trous de fixation dans les positions indiquées

 Le positionnement correct montré sous un angle différent.



5. S'assurer que les vis soient bien serrées sur chaque section



6. Collez soigneusement à la cyano les joints intérieurs des côtés des bras et de la plaque supérieure. Seule une petite quantité est nécessaire pour garantir une bonne jointure


7. Assembler les poteaux d'aluminium (8 pièces) tel qu'illustré si dessous.

8. Utilisez les vis M2x4.6mm.

9. Inserer les quatre bras dans la moitié supérieure de l'armature centrale.

10. Fixez ensuite la plaque de fond à l'assemblage principal. IMPORTANT: Vous devez vous assurer que la configuration de trous de la plaque supérieure correspond à celle de la plaque de fond. Notez que les grands trous sont placés sur le bord des deux plaques.

11. Une fois correctement positionné, utilisez les vis restantes M2x4.6mm sur les poteaux en aluminium

12. Utilisez une petite quantité de colle Cyano sur la jointure supérieure entre le cadre et le bras moteur. NOTE: Nous vous conseillons de ne pas coller la plaque de fond, car cela devrait pouvoir etre retiré pour permettre l'entretien des autres composants. 


13. Insérez chaque ESC à travers le cadre, comme illustré. Passez la prise BEC à travers le trou supérieur .. 

et la prise d'alimentation par le trou du bas

14. Installez chaque moteur en utilisant les vis M3x3

15. Connectez les fils du moteur au controleur. IMPORTANT: Prenez soin de d'inserer les fiches sans flexion ou en utilisant une force excessive, sinon vous risquez de casser le connecteur. 

 

 

 

Et aussi, assurez-vous que les connexions du moteur 2 et 4 (selon le manuel d'instructions) soient inversées pour les fils noir et rouge.

16. Inserer le connecteur d'alimentation à travers la partie droite du cadre et hors du trou en haut ..

puis les relier ...

et les rentrer à travers le trou.

17. Appliquer la bande Velcro (coupe à 7,5 cm de longueur) sur le panneau inférieur.

18. Prendre quatre carrés de mousse double face (à n'utiliser que celles incluses dans le kit) et collez les sur les coins inférieurs du gyro GU-344

19. Fixez le gyro dans la position indiquée et insérer chaque fiche signal ESC correctement (comme indiqué dans le manuel). IMPORTANT: la flèche sur la plaque signalétique du GU-344 devrait être dans la direction du nez

20. Insérez correctement les prises de sortie de  signal du gyro GU-344 au récepteur (comme indiqué dans le manuel). Ensuite, fixez le récepteur sur le cadre avec du ruban adhésif double-face dans la position indiquée.
Astuce: utiliser un petit bracelet electricien pour maintenir les fils en ordre.

21. Monter les accessoires, adaptateurs comme ci-dessous, Assurez vous que le logo GAUI soit positionné sur la partie superieure de l'helice

22. Les helices doivent etre correctement positionnés et etre dans sens de rotation comme montré ci-dessous. Fixer l'adaptateur sur l'arbre moteur avec la vis Allen M3X3. 

23. Couper soigneusement le bord de la carène à l'aide de petits ciseaux

24. Collez à la Cyano les rondelles de métal dans les positions montrées et laisser sécher

 

25.La carène est alors simplement maintenue en place par les quatre aimants


 

26. Poussez le tube en plastique blanc à travers le trou extérieur du cadre au niveau du moteur 4 ... 

puis insérez la boule orange sur le milieu du tube (collez) et pousser l'autre extrémité du tube dans le trou en dessous du moteur 1

27. La batterie peut être joint après l'application de l'autre morceau de 7,5 cm de Velcro à sa surface inférieure.



 

GUIDE DE REGLAGE DE LA RADIO 2801 PRO
(cliquez sur le lien ci dessous)

REGLAGE DES ESC
Sur la 2801 pro vous devez suivre cette procedure pour initialiser les ESC

Dans le menu TRVADJ mettre tout a 100%
fiche verte debranchée et potar du Gyro à ZERO.
Les fils des ESC debranchés du GU344 à l'exception de l'ESC du moteur 1
Le gyro 3 AXES en mode CRU

Allumer la radio stick des gaz en BAS. Brancher la lipo.
Le voyant du recepteur clignote puis devient fixe. La radio est binder avec le recepteur.
Laisser allumer le TX.
Debrancher la lipo, mettre les gaz à fond puis brancher la lipo.
Attendre les 5 Bips avant de descendre les gaz en bas 
Le calibrage est terminé lorsque vous entendez les 3 BIPS+1bip si vous etes en 3S si vous etes en 2S C'est 2bips + 1
Debrancher la lipo.
Debrancher le fil du moteur 1 puis brancher le moteur 2
NE PAS ARRETER LA RADIO
Faire de meme pour les autres moteurs.

Votre gaui devrait etre calibré.
Rebrancher l'ensemble des moteurs.
Débrancher la lipo et la radio. Regler le potar Entre 9H15 et 10h20
A chaque utilisation du GAUI vous devrez suivre la procedure de mise en marche ci dessous

1 Allumer la radio et brancher la lipo du gaui
2 Une fois binder, debrancher la lipo pour la rebrancher sans arreter la radio.

Le gaui est pret à voler RESTE A REGLER LE THROTTLE à 75% dans le menu TRAVDJ
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